Las cotizaciones de transporte marítimo desde China son de tarifa fija por contenedor. El contenedor es la unidad, no la silla. Entonces, la cantidad de sillas que cabe en la fábrica en un contenedor influye directamente en el costo de flete por unidad. Una mala decisión de embalaje le cuesta entre un 20% y un 30% del flete, en cada envío, para siempre.

La geometría básica

Un contenedor de 40 pies de altura (40HQ) tiene 76,4 m³ de volumen interno. El volumen de carga realista después de los palés, los huecos y el espacio libre de las puertas es de unos 65-68 m³. Por eso, cada silla, completamente empaquetada en su caja, debe caber en ese espacio.

Las sillas de oficina ensambladas son voluminosas: una caja de cartón típica para una silla ensamblada mide alrededor de 90 × 70 × 80 cm (0,5 m³). Con 0,5 m³ por silla, caben entre 130 y 140 sillas por 40HQ. Eso es un flete caro por unidad.

El embalaje KD cambia las matemáticas

El embalaje KD (desmontable) desmonta la silla en 4-6 componentes empaquetados de forma plana. La caja de una silla de oficina KD suele tener unas dimensiones de 78 × 58 × 28 cm (alrededor de 0,13 m³). Eso es 4 veces más pequeño. Entonces, un 40HQ se adapta a sillas KD de 410-480 frente a 130-140 ensambladas.

La contrapartida: el cliente final tiene que montar la silla a su llegada. La mayoría acepta esto si las instrucciones son claras y se proporcionan herramientas. Para los compradores de muebles de oficina B2B, KD es el preferido universalmente.

Dos modos de embalaje que ofrecen la mayoría de las fábricas

• KD estándar (4-5 componentes separados): 410-460 sillas por 40HQ. Fácil montaje. ~10 minutos por silla para el cliente final.
• KD compacto (desmontaje completo): 480-520 sillas por 40HQ. Significativamente más tiempo de montaje para el cliente final (~20 minutos).

Para las marcas DTC, gana el KD estándar. Para pedidos comerciales de muy bajo presupuesto, el KD compacto puede reducir el costo final por unidad entre 3 y 5 dólares estadounidenses.

Optimización de su silla específica

Tres cosas para discutir con su fábrica al negociar el embalaje:

1. Dimensiones del cartón. Pregunte por el largo x ancho x alto exacto de la caja de embalaje propuesta, más el peso bruto y el peso neto. Calcule usted mismo: volumen interno del contenedor / volumen del cartón × 1,1 buffer. Esa es la cantidad por contenedor.
2. Cajas de cartón de doble pared versus de pared simple. La pared simple es más barata pero se rompe durante el transporte. La doble pared es estándar para sillas que recorren largas distancias. No acepte paredes simples.
3. Protectores de esquinas y bloques de espuma. Las sillas con componentes afilados (elevador de gas, radios de base) dañan las cajas durante el apilado. Los bloques de espuma internos y los protectores de esquinas externos lo evitan. Agregue ~USD 0,30 por silla y evite más de USD 5 por silla en tasa de daños.

Las matemáticas de 20’GP vs 40’HQ

Algunos pedidos de sillas caben mejor en un contenedor de 20 pies. Las matemáticas:

• Volumen interno 20’GP: ~33 m³ utilizables. Número de sillas KD: ~210-240.
• Costo de flete de 20’GP: ~60% del costo de flete de 40HQ.
• Costo de flete por silla: generalmente superior a 40 HQ.

40HQ es el estándar para envíos de sillas superiores a 250 unidades. Por debajo de 250 unidades, 20’GP puede ser la respuesta correcta a pesar del mayor costo por unidad, simplemente para evitar una situación de LCL.

Una cosa para no olvidar

La “cantidad de carga del contenedor” que figura en el presupuesto de la fábrica es teórica. La carga real en el puerto pierde entre un 5% y un 10% debido a los pallets, el material de estiba y la prevención de inclinación. Planifique siempre el 90% de la cantidad de contenedores cotizada.

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