중국의 해상 화물 견적은 컨테이너당 정액 요금입니다. 컨테이너는 의자가 아닌 하나의 단위입니다. 따라서 공장에서 하나의 컨테이너에 얼마나 많은 의자를 넣을 수 있는지는 단위당 운송 비용을 직접 결정합니다. 잘못된 포장 결정으로 인해 모든 발송물에 대해 영원히 화물 운임의 20-30% 비용이 발생합니다.

기본 기하학

40피트 높이의 큐브 컨테이너(40HQ)의 내부 부피는 76.4m3입니다. 팔레트, 틈새 및 도어 간격 이후의 실제 적재 가능 부피는 약 65-68m3입니다. 따라서 상자에 완전히 포장된 각 의자는 해당 공간에 맞아야 합니다.

조립된 사무실 의자는 방대합니다. 일반적인 조립 의자 상자의 크기는 약 90 × 70 × 80cm(0.5m3)입니다. 의자당 0.5m3이면 40HQ당 130-140개의 의자를 장착할 수 있습니다. 단위당 운임이 비싸네요.

KD 포장이 수학을 바꿉니다.

KD(Knock-down) 포장은 의자를 4~6개의 부품으로 분해하여 평평하게 포장한 포장입니다. KD 사무실 의자 상자의 크기는 일반적으로 78 × 58 × 28cm(약 0.13m3)입니다. 4배 더 작습니다. 따라서 40HQ는 조립된 130-140에 비해 410-480 KD 의자에 적합합니다.

절충안: 최종 고객은 도착 시 의자를 조립해야 합니다. 지침이 명확하고 도구가 제공되면 대부분 이를 받아들입니다. B2B 사무용 가구 구매자에게는 KD가 보편적으로 선호됩니다.

대부분의 공장에서 제공하는 두 가지 포장 모드

• 표준 KD(4-5개 구성요소 분리): 40HQ 당 410-460 의자. 쉬운 조립. 최종 고객의 경우 의자당 최대 10분입니다.
• 컴팩트 KD(완전 분해): 40HQ당 의자 480-520개. 최종 고객 조립 시간이 대폭 늘어납니다(~20분).

DTC 브랜드의 경우 표준 KD가 승리합니다. 초예산 상업 주문의 경우 컴팩트 KD는 단위당 착륙 비용을 US$3-5까지 낮출 수 있습니다.

특정 의자 최적화

포장 협상 시 공장과 논의해야 할 세 가지 사항:

1. 상자 크기. 제안된 포장 상자의 정확한 길이 × 너비 × 높이와 총 중량 및 순 중량을 문의하세요. 스스로 계산하세요: 컨테이너 내부 부피 / 상자 부피 × 1.1 버퍼. 이것이 컨테이너당 수량입니다.
2. 이중벽 대 단일벽 상자. 단일 벽은 저렴하지만 운송 중에 찢어집니다. 장거리 이동용 의자에는 이중벽이 표준입니다. 단일 벽을 받아들이지 마십시오.
3. 코너 보호대 및 폼 블록. 날카로운 부품(가스 리프트, 베이스 스포크)이 있는 의자는 쌓는 동안 상자를 손상시킵니다. 내부 폼 블록과 외부 모서리 보호 장치가 이를 방지합니다. 의자당 ~US$0.30를 추가하고 손상률에서 의자당 US$5+를 방지합니다.

20’GP 대 40’HQ 수학

일부 의자 주문은 20피트 컨테이너에 더 적합합니다. 수학:

• 20’GP 내부 용적: ~33m³ 사용 가능. KD 의자 수: ~210-240.
• 20’GP 운임: 40HQ 운임의 ~60%.
• 의자당 운임: 일반적으로 40HQ보다 높습니다.

40HQ는 250개 이상의 의자 배송에 대한 표준입니다. 250개 미만에서는 단위당 비용이 높음에도 불구하고 단순히 LCL 상황을 피하기 위해 20’GP가 정답이 될 수 있습니다.

잊지 말아야 할 한 가지

공장 견적의 “컨테이너 적재 수량”은 이론적인 수치입니다. 항구에서의 실제 선적은 팔레트, 완충재 및 기울어짐 방지로 인해 5-10% 손실됩니다. 항상 견적된 컨테이너 수량의 90%를 계획하세요.

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