中国から椅子を発送する 2 つの方法: コンテナ全体を予約する FCL (フル コンテナ ロード)、または商品が他の荷主とコンテナを共有する LCL (レス ザン コンテナ ロード)。正しい選択は、注文のサイズ、時間の許容範囲、リスクの好みによって異なります。

コストのクロスオーバー

寧波から米国またはヨーロッパの主要港までの 40HQ FCL: 季節により 2,800 ～ 4,500 米ドル。これは、コンテナーに 100 脚の椅子があるか 450 脚の椅子があるかに関係なく、フラットです。

LCL の価格は 1 立方メートルあたり、レーンに応じて 1m3 あたり 95 ～ 160 米ドルです。一般的な KD オフィスチェアの面積は 0.13 m3 です。つまり、椅子 100 脚 = 約 13 m3 = 1,200 ～ 2,100 米ドルの LCL となります。

椅子 100 脚の場合: LCL は FCL よりもはるかに安価です (1,500 米ドル対 3,500 米ドル)。

椅子 200 脚の場合:LCL は約 2,800 米ドル、FCL は 3,500 米ドルです。近い。

300 椅子の場合: LCL は ~4,200 ドルですが、FCL は依然として 3,500 ドルです。 FCLが勝ちます。

LCLの隠れたコスト

LCL の運賃は LCL の総コストの一部にすぎません。

• オリジン CFS の処理: 1 立方メートルあたり 30 ～ 60 米ドル
• 宛先 CFS の処理: 1 立方メートルあたり 25 ～ 50 米ドル
• 滞納リスク: LCL コンテナは複数の荷送人から混載されます。コンテナがいっぱいになるまで 5 ～ 10 日かかる場合があります
• 損傷のリスク: 椅子は他の商品とコンテナを共有します。 LCLでは木製家具が一般的です。家具と家具の輸送による損傷は現実のものです。

フル積載状態の LCL コストは、通常、基本運賃見積もりより 20 ～ 40% 高くなります。

FCLの隠れた価値

• お客様の商品のみ – 混入による損傷のリスクはありません。
• ドアツードアのスケジュール設定: 積み込みと積み下ろしの時間を制御します。
• ユニットあたりのダメージ率が低くなります (通常、LCL の場合は 3 ～ 5% に対して 1 ～ 2%)。
• より速い輸送 — コンテナがいっぱいになるのを待つ必要はありません。

決定ルール

150 脚未満の椅子を注文する場合: ほぼ常に LCL。
150 ～ 250 脚の椅子を注文する: ルートごとに実際の計算を実行します。コストでは LCL が勝っても、ダメージ率では FCL が勝つ場合もあります。
250 ～ 400 脚の椅子を注文する場合は、ほぼ常に FCL を使用します。 40HQ のアンダーフィルは、LCL 代替品よりも依然として安価です。
椅子を 400 脚以上注文する: 純粋な FCL 計算。

答えを変える2つのルート

宛先ポートの CFS インフラストラクチャが限られているため、一部のルートは LCL で異常に高価になります。北欧 (ハンブルク、アントワープ、ロッテルダム) は LCL を効率的に処理します。小規模な港 (ホーチミン市、ラゴス、サルバドール) では、LCL の取り扱いコストが高く、滞留時間が長くなります。通常とは異なる目的地については、常に両方のオプションの価格を設定してください。

実践的なヒント

椅子数が 200 で LCL を検討している場合は、注文を 280 椅子に増やして FCL に切り替えられるかどうかを確認してください。椅子を 80 脚追加すると、工場コストがおそらく 3,500 ～ 5,000 ドル追加されますが、輸送費は 1,500 ～ 2,500 ドル節約され、ユニットあたりのコストは 5 ～ 8 ドル削減されます。通常、余分な在庫を 2 ～ 3 か月で販売できれば、計算は成り立ちます。

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