Jika Anda masuk ke pabrik kursi kantor Anji berukuran sedang pada jam 9 pagi pada hari Selasa, Anda akan melihat sesuatu yang terlihat kacau namun sebenarnya merupakan jalur produksi yang telah diatur dengan baik. Inilah yang terjadi di setiap stasiun, mulai dari suku cadang mentah hingga karton yang dikemas.

Stasiun 1: Sub-perakitan sandaran

Rangka sandaran jala datang dari mitra pencetakan di seberang jalan. Di Stasiun 1, pekerja meregangkan kain jaring di atas rangka plastik menggunakan alat penegang. Jaring tersebut ditekan dengan panas ke tempatnya menggunakan siklus pengeringan selama 90 detik. Keluaran: sub-rakitan sandaran, ditumpuk di rak.

Stasiun 2: Tuangkan busa kursi

Pabrik-pabrik besar memproduksi busanya sendiri; yang lebih kecil menerima busa yang sudah dipotong dari pemasok busa. Apa pun pilihannya, Station 2 membungkus busa dengan kulit pelapis (PU, kain, atau jaring) dan menjahitnya dengan rapat. Keluaran: panci dudukan yang sudah jadi.

Stasiun 3: Persiapan mekanisme

Mekanisme kemiringan sinkron atau kemiringan tunggal sudah dirakit sebelumnya dari pemasok mekanisme (seringkali berjarak 5 menit berkendara). Station 3 attaches the tension knob, tilt-lock lever, and seat-slider rails if applicable. Keluaran: mekanisme siap dipasang.

Stasiun 4: Persiapan lift gas

Lift gas kelas 3 atau 4 tiba dalam kotak dari Camal, KGS, atau Stabilus. Stasiun 4 memeriksa nomor seri setiap lift, memasang selubung debu, dan mengaturnya secara bertahap. Tidak ada perakitan di sini — hanya QC dan pementasan.

Stasiun 5: Persiapan pangkalan bintang lima

Basis aluminium atau nilon bintang lima tersedia dalam jumlah besar. Stasiun 5 memasang roda (5 per alas), mengaplikasikan finishing kosmetik apa pun, dan menumpuknya.

Stasiun 6: Majelis utama

Ini adalah stasiun pusat. Seorang pekerja mempunyai tempat duduk, mekanisme, pengangkat gas, dan alas di depannya pada jig yang berputar. Mekanismenya dibaut ke bagian bawah jok. Pengangkatan gas turun melalui mekanisme. Basisnya dipasang dengan tekanan ke bagian bawah lift gas. Waktu siklus: 60-90 detik.

Stasiun 7: Pemasangan sandaran

Sub-rakitan sandaran (dari Stasiun 1) dibaut ke bagian belakang mekanisme. Ini adalah stasiun dengan tingkat kerusakan tertinggi — jika torsi salah di sini, sandaran punggung akan bergoyang dalam beberapa bulan. Pabrik berkualitas memiliki pengemudi yang dikontrol torsi.

Stasiun 8: Dudukan sandaran tangan

Sandaran tangan (1D, 2D, 3D, atau 4D — sudah dirakit sebelumnya di pemasok sandaran tangan) dibaut ke mekanisme. Orientasinya penting — banyak keuntungan yang didapat dari pemasangan sandaran tangan yang salah.

Stasiun 9: Uji fungsi

Pekerja duduk di kursi. Menguji penyesuaian ketinggian, kemiringan, kunci, putar. Kegagalan di sini dikembalikan ke gardu induk yang sesuai. Tingkat kelulusan pada pabrik berkualitas adalah 95-98%.

Station 10: Disassembly for packing

Kursi kapal knock-down (KD) untuk efisiensi peti kemas. Di Stasiun 10, kursi dipecah menjadi 4-5 komponen: kursi + sandaran, mekanisme, pengangkat gas, alas, sandaran tangan di tasnya sendiri. Setiap komponen dibungkus dengan busa dan dikantongi.

Stasiun 11: Paket karton

5 komponen ditambah perangkat keras perakitan (baut, ring, kunci Allen) dan manual multi-bahasa dimasukkan ke dalam satu karton berdinding ganda dengan pelindung sudut. Segel karton, beri label, dan susun ke palet.

Waktu siklus garis

Jalur yang dikelola dengan baik menghasilkan 25-40 kursi per jam dengan 8-12 pekerja. Itu berarti 200-320 kursi per hari per baris. Pabrik Anji berukuran sedang pada umumnya memiliki 4-8 jalur yang berjalan. Output: 1.000-2.500 kursi per hari. Pabrik terbesar mengoperasikan 6.000+ kursi per hari di berbagai gedung.

Mencari kursi dari China?
📧 [email protected]  |  💬 Gunakan tombol pesan (kanan bawah halaman mana pun).

Find verified factories for these chairs

Sourcing chairs from China?

We connect global buyers with 200+ verified factories. No commission. Reply in 17 languages.