Se você entrar em uma fábrica de cadeiras de escritório de tamanho médio da Anji às 9h de uma terça-feira, verá algo que parece caótico, mas na verdade é uma linha de produção bem ajustada. Aqui está o que acontece em cada estação, desde peças brutas até caixas embaladas.

Estação 1: Subconjunto do encosto

As estruturas do encosto em malha chegam do parceiro de moldagem do outro lado da rua. Na Estação 1, os trabalhadores esticam o tecido de malha sobre a estrutura plástica usando um gabarito tensor. A malha é prensada a quente no lugar usando um ciclo de cura de 90 segundos. Saída: subconjuntos de encosto empilhados em racks.

Estação 2: Espuma do assento

Fábricas maiores despejam sua própria espuma; os menores recebem espuma pré-cortada de fornecedores de espuma. De qualquer forma, a Estação 2 envolve a espuma em uma pele de estofamento (PU, tecido ou malha) e costura bem. Saída: bandejas de assento concluídas.

Estação 3: Preparação do mecanismo

O mecanismo de inclinação sincronizada ou inclinação única chega pré-montado do fornecedor do mecanismo (geralmente a 5 minutos de carro). A estação 3 fixa o botão de tensão, a alavanca de bloqueio de inclinação e os trilhos deslizantes do assento, se aplicável. Saída: mecanismos prontos para montagem.

Estação 4: Preparação para elevação de gás

Os elevadores a gás classe 3 ou 4 chegam embalados da Camal, KGS ou Stabilus. A Estação 4 verifica o número de série de cada elevador, fixa a proteção contra poeira e os organiza em lotes. Nenhuma montagem aqui – apenas controle de qualidade e preparação.

Estação 5: preparação da base cinco estrelas

As bases cinco estrelas de alumínio ou náilon chegam a granel. A Estação 5 fixa os rodízios (5 por base), aplica qualquer acabamento cosmético e os empilha.

Estação 6: Montagem principal

Esta é a estação central. Um trabalhador tem o assento, o mecanismo, o elevador a gás e a base à sua frente em um gabarito giratório. O mecanismo é aparafusado na parte inferior do assento. O gas lift desce através do mecanismo. A base é encaixada por pressão na parte inferior do gas lift. Tempo de ciclo: 60-90 segundos.

Estação 7: Montagem do encosto

O subconjunto do encosto (da Estação 1) é aparafusado na parte traseira do mecanismo. Esta é a estação com maior defeito – se o torque estiver errado aqui, o encosto oscila dentro de meses. As fábricas de qualidade possuem drivers controlados por torque.

Estação 8: Suporte de braço

Os apoios de braço (1D, 2D, 3D ou 4D — já pré-montados no fornecedor do apoio de braço) são aparafusados ao mecanismo. A orientação é importante – muitos retornos vêm de apoios de braços mal instalados.

Estação 9: Teste de funcionamento

O trabalhador senta-se na cadeira. Testa ajuste de altura, inclinação, travamento e rotação. As falhas aqui retornam à subestação apropriada. A taxa de aprovação em fábricas de qualidade é de 95-98%.

Estação 10: Desmontagem para embalagem

As cadeiras são enviadas desmontadas (KD) para eficiência do contêiner. Na Estação 10, a cadeira é dividida em 4 a 5 componentes: assento + encosto, mecanismo, elevador a gás, base, apoios de braços em bolsas próprias. Cada componente é embrulhado em espuma e ensacado.

Estação 11: Embalagem cartonada

Os 5 componentes mais as ferramentas de montagem (parafusos, arruelas, chave Allen) e o manual multilíngue vão em uma única caixa de parede dupla com protetores de canto. Selar a caixa, etiquetar e empilhar em paletes.

Tempo de ciclo da linha

Uma linha bem administrada produz de 25 a 40 cadeiras por hora com 8 a 12 trabalhadores. Isso corresponde a 200-320 cadeiras por dia por linha. Uma típica fábrica de médio porte da Anji tem de 4 a 8 linhas em operação. Produção: 1.000-2.500 cadeiras por dia. As maiores fábricas operam mais de 6.000 cadeiras por dia em vários edifícios.

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