Als je op dinsdag om 09.00 uur een middelgrote Anji-bureaustoelenfabriek binnenloopt, zie je iets dat er chaotisch uitziet, maar in werkelijkheid een goed afgestelde productielijn is. Dit is wat er op elk station gebeurt, van onbewerkte onderdelen tot verpakte dozen.

Station 1: Rugleuningsubsamenstel

Rugleuningframes van gaas komen van de vormpartner aan de overkant van de straat. Op station 1 spannen werknemers gaasweefsel over het plastic frame met behulp van een spanmal. Het gaas wordt heet op zijn plaats geperst met behulp van een uithardingscyclus van 90 seconden. Uitvoer: subeenheden van de rugleuning, gestapeld op rekken.

Station 2: Zitschuim gieten

Grotere fabrieken gieten hun eigen schuim; kleinere ontvangen voorgesneden schuim van schuimleveranciers. Hoe dan ook, Station 2 wikkelt schuim in een bekledingshuid (PU, stof of mesh) en naait het strak. Output: voltooide zitpannen.

Station 3: Mechanismevoorbereiding

Het synchro-kantel- of enkelkantelmechanisme wordt voorgemonteerd geleverd bij de leverancier van het mechanisme (vaak op 5 minuten rijden). Op station 3 worden, indien van toepassing, de spanknop, de kantelvergrendelhendel en de stoelschuifrails bevestigd. Uitgang: mechanismen klaar om te monteren.

Station 4: Voorbereiding gaslift

Gasliften van klasse 3 of 4 worden verpakt geleverd door Camal, KGS of Stabilus. Station 4 controleert elke lift op serienummer, bevestigt de stofmantel en plaatst ze in batches. Geen montage hier – alleen kwaliteitscontrole en enscenering.

Station 5: Voorbereiding op de vijfsterrenbasis

Vijfsteronderstellen van aluminium of nylon worden in bulk geleverd. Station 5 bevestigt de zwenkwielen (5 per basis), brengt eventuele cosmetische afwerking aan en stapelt ze.

Station 6: Hoofdassemblage

Dit is het centraal station. Eén arbeider heeft de stoel, het mechanisme, de gasveer en het onderstel voor zich op een roterende mal. Het mechanisme is aan de onderkant van de stoel vastgeschroefd. De gaslift zakt door het mechanisme. De basis wordt op de onderkant van de gaslift geperst. Cyclustijd: 60-90 seconden.

Station 7: Rugleuningbevestiging

Het subsamenstel van de rugleuning (vanaf Station 1) wordt op de achterkant van het mechanisme vastgeschroefd. Dit is het station met de meeste gebreken; als het koppel hier niet klopt, wiebelt de rugleuning binnen enkele maanden. Kwaliteitsfabrieken beschikken over koppelgestuurde drivers.

Station 8: Armleuningbevestiging

Armleuningen (1D, 2D, 3D of 4D – al voorgemonteerd bij de leverancier van de armleuningen) worden op het mechanisme vastgeschroefd. De oriëntatie is belangrijk: veel retourzendingen komen voort uit verkeerd geïnstalleerde armleuningen.

Station 9: Functietest

Werknemer zit in de stoel. Test hoogteverstelling, kantelen, vergrendelen, draaien. Storingen hier gaan terug naar het juiste onderstation. Het slagingspercentage voor kwaliteitsfabrieken is 95-98%.

Station 10: Demontage voor verpakking

Stoelen worden neergehaald (KD) voor containerefficiëntie. Bij Station 10 is de stoel opgedeeld in 4-5 componenten: zitting + rugleuning, mechanisme, gasveer, onderstel, armleuningen in hun eigen tassen. Elk onderdeel wordt in schuim gewikkeld en in zakken gedaan.

Station 11: Kartonnen verpakking

De 5 componenten plus montagemateriaal (bouten, ringen, inbussleutel) en de meertalige handleiding gaan in één dubbelwandige doos met hoekbeschermers. Kartonsluiting, labelen en op pallets stapelen.

Lijncyclustijd

Een goed beheerde lijn produceert 25 tot 40 stoelen per uur met 8 tot 12 werknemers. Dat komt neer op 200-320 stoelen per dag per lijn. Een typische middelgrote Anji-fabriek heeft 4 tot 8 lijnen in bedrijf. Productie: 1.000-2.500 stoelen per dag. De grootste fabrieken draaien meer dan 6.000 stoelen per dag, verspreid over meerdere gebouwen.

Stoelen uit China kopen?
📧 [email protected]  |  💬 Gebruik de berichtknop (rechtsonder op elke pagina).

Find verified factories for these chairs

Sourcing chairs from China?

We connect global buyers with 200+ verified factories. No commission. Reply in 17 languages.